Lisboa tem 4 elevadores históricos ao ar livre para ultrapassar o obstáculo da altura. Qualquer pessoa pode utilizá-los, basta comprar o bilhete a bordo ou carregar previamente o cartão de transportes públicos da CARRIS.

É que subir ao topo é sempre compensador, mas até um alpinista profissional pode desanimar perante as colinas íngremes de Lisboa num dia de calor! Felizmente temos formas mais simpáticas de chegar lá cima… e de descer sem escorregar na calçada.

Ascensor do Lavra – Foi o primeiro elevador construído. Inaugurado em 1884, fazia a ligação entre o Largo da Anunciada e a Travessa do Forno do Torel. A rampa tem uma inclinação de 22,9% e mede 188 metros.
Ascensor da Glória – Liga a Avenida da Liberdade à Rua de S. Pedro de Alcântara e foi inaugurado em 1885. Os primeiros carros tinham 2 pisos e uma escada em caracol. A rampa mede 276 metros com inclinação de 17,7%. 
Ascensor da Bica – Liga a Rua de S. Paulo ao Largo do Calhariz. Foi inaugurado em 1892 mas esteve muitos anos sem funcionar devido a alguns acidentes. Retomou o serviço em 1927. Tem uma inclinação média de 23% e um desnível de 43 metros.
Elevador de Santa Justa – Foi inaugurado com pompa e circunstância em 1902, ligando verticalmente a Rua do Ouro ao Largo do Carmo. A construção em ferro fundido com trabalhos de filigrana tem 45 metros de altura e capacidade para 29 pessoas. É um dos monumentos mais fotografados de Lisboa.

Curiosidades

  • Até 1894 os transportes coletivos de Lisboa utilizavam tração animal.
  • O engenheiro português de origem francesa, Raoul Mesnier du Ponsard, participou em todos os projetos dos primeiros elevadores de Lisboa.
  • Outros 5 elevadores foram inaugurados em diferentes zonas de Lisboa no final do séc. XIX, depois substituídos por outros meios de transporte (como o elétrico 28 e 25) ou desativados.
  • Os ascensores funcionaram primeiro com um sistema de contrapeso de água, em seguida a vapor e só depois a eletricidade.
  • Os 4 elevadores de Lisboa são classificados como Monumento Nacional desde 2002.

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